Por segunda vez, el holding de aerolíneas IAG (que incluye a Iberia, Vueling, British Airways y Aer Lingus) ha renunciado a la compra de Air Europa por las exigencias de la Comisión Europea, que habrían obligado al grupo hispanobritánico a numerosas concesiones de rutas. Bruselas recelaba de que el nuevo grupo tuviera una posición de dominio demasiado acusada en determinadas conexiones, especialmente entre la Península, Baleares y Canarias y las que ligan España y América Latina. Estas renuncias exigían un complejo encaje de bolillos con varias empresas del sector y lastraban la rentabilidad conjunta de la operación, valorada en mil millones de euros.
