Cikkek
Gonzalez jól teljesített a légáramlatban és elkapta San Donato golyóját, de az amerikai a második lehetséges esetben visszavágott, és a Change dos alatt bevetette magát. A feszültség nagy részében Roberts erős maradt, és mindössze 0,067 másodperces előnnyel szerezte meg az első helyet a 2022-es Portugál Nagydíjon. Gonzalez folytatja az első Moto2™ győzelemért folytatott küzdelmét, Lopez pedig a szezon harmadik dobogós helyezését szerezte meg. A srác a harmadik helyen végzett a versenyen, ezzel megszerezte utolsó Dash dobogós helyezését, és a 2021-es Stájerország után a következő MotoGP-győzelmeit célozza meg. Mindazonáltal kétszer is megszerezték az első Dash/Grand Prix-jét, a tavaly augusztusi Purple Bull Ringen, és így 18 ponttal lemaradva került a világbajnoki címvédő Jorge Martinhoz képest, aki hiábavalóan hajszolta a GP-t. A legújabb 2023-as Olasz Nagydíj-kísérletet Francesco Bagnaia uralta, aki a dobogós helyezést és a győzelmeket is megszerezte mind az új Sprint, mind a Grand Prix futamokon.
Espargaro a 10. helyen áll a mugellói hőmérséklettől
Marini, aki tavaly a Mugellóból a harmadik helyre kvalifikálta magát, az utolsó helyen kvalifikálta magát, ezzel az év második legjobb kvalifikációs eredményét elérve az amerikai és a francia GP után, ahol harmadik lett. A srác az ötödik helyet érte el a Dash-en, majd célja, hogy felálljon az új dobogóra, és ezzel második alkalommal nyerte meg a MotoGP-ben az új amerikai GP-t. Marc Marquez és Dani Pedrosa is jól teljesített a fantasztikus Olasz Nagydíjon, ahol az első futamot egy hajszállal a győzelem előtt fejezték be, és egy dobogós helyen végezhettek Mugellóban. Miután a következő sorból indultak, Marc a negyedik helyen teljesítette az első kört, és… bővebben. A Pramac Racing versenyzője, Martin elengedte az új körszámot, hogy kvalifikálja magát az új versenyre a pole pozícióban, miközben Bagnaia a második sorba csúszott vissza, hogy blokkolja Alex Marquezt az időmérőn. Zannoni egy csodálatos utolsó körös párbaj után készült a címvédővel, Mattia Casadeivel (LCR Age-Team).
Olaszország ma a motorsporttól távoli központnak számít a gyorsasági helyszínek, az autósok, a közösségek és a gyártók tekintetében. Évente megrendezésre kerülnek a Forma-1, a MotoGP, a nemzeti Touring Auto Bug és más népszerű országúti versenysorozatok. Miután tavaly a konstruktőri bajnokságban is győzött, a McLaren 14 autóval lemaradva, a Ferrarit 2010-ben az egyik legnépszerűbbnek jósolják. A legújabb, 40 éves pilóta érkezése a Ferrarihoz növelte az izgalmat a csapat bajnoki kilátásaival kapcsolatban. Az elmúlt körülbelül három MotoGP-futamon gól nélküli Francesco Bagnaia nagyot lendült, amikor győzelmet aratott Marc Marquez előtt, aki várhatóan a fő riválisa lesz a nagydíjon. Mozgalmas első nap volt Marc Marquez legyőzése, és Dani Pedrosa sem volt túl jó hangulatú Toszkánában, ahol a legjobb 14 versenyző van egy körön belül.
Végül azonban a srác nem tudott próbáld ki ezt a weboldalt elég romantikus eredményt elérni ahhoz, hogy bármit is tegyen, majd válságba került a küzdelem a friss dobogós helye iránt, mivel az Ortola kicsúszott a 12. kanyarban, véget vetve a dobogós helyezés reményeinek. Az egyik leggyorsabb visszavágásoddal még mindig a hatodik helyen végeztél, de a Yamanaka úton van afelé, hogy megszerezze első Grand Prix dobogóját, és 2024-ben is megtartsa hihetetlen textúráját az élvonal közelében. A következő a bajnokságot vezető Sergio Garcia (MT Helmets – MSI), aki előnyben van a tabellával szemben, hét dologban tud segíteni.
Mindkét Repsol Honda Team versenyzőnek sikerült jobb eredményeket elérnie, mint másodszor Olaszországban, majd ismét megmutatva a fejlődésüket. A Gran Premio d'Italia pénteki napján Oakley Jason Dupasquier-vel volt látható, miután nagyot bukott a Moto3-as időmérőn. A 2024-es MotoGP világbajnokság 7. pontja szerint Joan Mir és Luca Marini vasárnap a HRC tesztpályáján kezdte meg a versenyt. Joan Mir vezette az új Repsol Honda csapat duóját az Autodromo Internazionale del Mugello kezdetén. Fedezze fel Firenzétől 30 km-re északkeletre, Toszkánától távolabb, a gyönyörű vidéken található Mugellót, ahol egy modern, kiváló szervezésű versenysorozatot próbálhat ki.
Pénteki kezdeti 2024-es nyár
Az 1988-ban a Ferrarinak vásárolt, öt 245 kilométeres pályát felújították, hogy egyszerű legyen, és egyre növekvő karakterrel bír, mint a világ egyik legmodernebb, festői és megbízható pályaja. „Elegem van magamból, mióta nem követtem az új ívet az utolsó körig, aztán Bastianini megelőzött” – mondta Martin. „Hihetetlen” – mondta Bagnaia, aki az ötödik helyen állt a rajtrácson, de nagyszerű, forró kezdéssel vezetett, miután átvette a vezetést.
Az FIM Enel MotoE™ Közösségi Bajnokság 1. futama végig izgalmas akciókat hozott az új Gran Premio d'Italia Brembo versenyen, ahol Mattia Casadei (LCR Elizabeth-Team) látványos győzelmet aratott. Casadei most már hatpontos előnnyel vezet az új bajnokságban, miután átlépte az új tartományt, és 0,269 másodperccel megelőzi Alessandro Zaccone-t (Tech3 Elizabeth-Racing), aki a rajttól kezdve vezetett, mielőtt az utolsó körben a regnáló közösségi győztes vezetésével átvette a vezetést. Végül, amikor már itt tartunk, a legújabb dobogós helyezése Hector Garzóhoz (Dynavolt Undamaged GP MotoE™) került, aki először állt dobogón Portimaóban. A Super Moto3™ időmérő edzése David Alonso (CFMOTO Valresa Aspar Group) döbbenten küzdött a rajthelyért, hihetetlen teljesítményt nyújtva a hétvége során az új Gran Premio d'Italia Brembo versenyen. A legújabb #80-as autóval indultak a pole pozícióból, miután egy stresszes futam után az utolsó körükhöz értek, megelőzve Ivan Ortolát (MT Helmets – MSI), mivel a spanyol a legközelebb ért hozzájuk. A mugellói verseny első sorát a piros Bull KTM Ajo versenyzője, Jose Antonio Rueda zárta, aki a szezonbeli hatodik első körét szerezte meg.
Olasz Moto2 – Hétvégi Moto2 verseny
- Holgado ígéretes státuszt kínál a Weekend megszerzéséhez, mivel a kezdő Luca Lunetta (SIC58 Squadra Corse) 6. helyet szeretne.
- Ryusei Yamanaka (MT Helmets – MSI) a 13. helyről jött fel a rajtrácsra, hogy biztosan megszerezze a harmadik helyet, és megszerezze első Grand Prix dobogós helyezését.
- Bár a MotoGP™ pontszerző program valóban a győzelmekre és a dobogós helyezésekre helyezi a hangsúlyt, a kerékpárosoknak teret biztosít arra, hogy a címvédő stratégiájukat az állandóságra építsék.
- Ez gyakorlatilag a második nap, hogy akkreditálták, körülbelül háromszor Argentínával szemben, mivel megszerezte az első rudat.
- Mielőtt rátérnénk a gróf lényegére, íme a megye, amely két nappal a harc után kiesett a játékból, valamint egy nagyszerű rohamcsata, amelynek a mai napig érezhető a hatása…
A második helyért folytatott küzdelem még nem ért véget, Bastianini egy döbbenetes támadásból vágott vissza az utolsó részben, megvalósítva az új olasz fantáziát, miszerint a Ducati a mugellói versenyen indul – a második helyen átlépve az új tartományt. Martin a harmadik helyen lépett be az új sorba, 16 nagyon fontos dolgot hozva, miután pénteken egyet sem szerzett. Az élen Bagnaia korán új kesztyűt vett fel, míg a verseny éllovasa a Grand Prix leggyorsabb körét futotta, hogy növelje a mezőnyt.
Most egy főszünet van, mielőtt sokkal több akció várható az új Motul TT Assentől, körülbelül három nap múlva az egyik legikonikusabb helyszíntől az új menetrendig, ahol eseményeket rendeztek, és lemaradsz az utolsó sikánról. Regisztrálj az Egyesült Államokba, ahol a közösség legélvezetesebb sportteljesítménye lesz, miközben a cím valóban elkezd emelkedni. Következőként egy nagyszerű Ducati áll az Aprilia ellen a hatodik helyen, ahol Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) szoros küzdelemben küzd Maverick Viñales-szel (Aprilia Rushing) a nagyon fontos dolgokért. De nem, Viñales a jövőben kihagyja, mivel Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Party) elkezdte kiköpni magát a közösségből. Eközben a legújabb üldözőcsomagot Alex Rins (MonsterTime Yamaha MotoGP™ Team) adta hozzá a második pillanatban, mióta a Yamaha rajthoz állt, és kijelentik, hogy eltávolodnak a hétvégén a következő csatától.
Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Race People) utolérte Alex Marquezt (Gresini Race MotoGP), majd korábban utolérte Viñales-t és Morbidellit, akik egy jó háromszoros kísérletet tettek a hatodik hely megszerzésére. Az utolsó három körben sikerült az Apriliával küzdenie, de Morbidellinek sikerült előnyre szert tennie, és a hatodik helyről szerezte meg a vezetést az új VR46-os pilóta, Viñales és Alex Marquez előtt. Számos lassú és gyors fordulat, lenyűgöző formák, megfelelő hosszúságú egyenesek és ferde oldalirányú ívek teszik Mugellót az egyik legnehezebb pályává az új motorosok és tervezők számára.
San Donato környékén azonban az élvonal jelezte, hogy nem tovább, és a verseny vezetője kicsúszott a pálya szélére. Bagnaia egy lelkes, mindenható második rajtot kapott az új lyukbedobásért, San Donatóban yardokkal lemaradva. Csapattársa, Bastianini is egyfajta ugrást jelentett be az új belső rajtvonal elfoglalása miatt, és a 2. helyre ugorhatott át, a kétségtelen pole pozíciót birtokló Martin. Brad Binder (Purple Bull KTM Facility Rushing) a 13. helyről rajtrácsra lépett, hogy nehezítse a helyzetet az első öt között, ahol Maverick Viñales (Aprilia Race) lemaradt a dél-afrikai és Marc Marquez előtt. Az élen azonban Lopez ma Gonzalezt maga mögött hagyta, mivel Robertsnek köszönhetően ő is megelőzte őket.
Marquez a hatodik a fényes Olasz Nagydíj kezdete óta
De nem, a jobb hátul lévő gyorsasági teljesítmény a közeljövőben vészhelyzetet teremtett Joan Mirnek (Repsol Honda Party), aki az első kanyarban balesetet szenvedett. Valami hamarosan rosszul sült el, ami tovább rontotta a japán márka helyzetét, mivel Takaaki Nakagami (IDEMITSU Honda LCR) a Correntaióban állt a fedélzeten. Ahogy a fehérek elindultak, egy gyors rohanás volt San Donato felé, Martin rövid időre vezette az első helyet Bagnaia előtt, aki gyorsan lecsapott az új kanyarokhoz való hozzáférésre. Álomszerű volt a legújabb első kanyartól az olasz Nagydíjig egy jó Ducatival. Amellett, hogy jól indult az első körben, csapattársa, Bastianini is jól indult, aki a harmadik helyre segítette a történeti kört.
A vadonatúj Repsol Honda versenyzők most kissé nehéz helyzetbe kerültek az Olasz Nagydíjon. Marc Marquez az egész csata során küzdött az oldalkormányosokkal, és végül tíz jó dolgot sikerült hazahoznia a hatodik hajrában. Mindössze 0,043 másodperc választotta el Marc Marquezt a győzelemtől a robbanékony Olasz Nagydíjon, míg Repsol Honda Party csapattársa, Jorge Lorenzo további közösségi bajnoki pontokat gyűjtött. A hétvége legforróbb körülményei, a közel 50°C-os friss pálya előrevetítette az új MotoGP világbajnokságot, mivel a 23 versenyzős verseny a főpolgármesteri címért… bővebben. Az utolsó körhöz Casadei az 1. kanyarban – San Donato – ért, amikor itt az ideje, hogy feltűnjön. Ugorj be a kanyarba, ő már a kanyarban volt, de egy lelkes csúcs kérdezte, elegendő helyet adva Zannoninak, hogy segítsen neki visszacsúszni Casadei-ékhoz, amelyek klasszikus visszakanyarral rendelkeznek.